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全國首臺瑞虎8Pluse交車 搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機

來源：快科技

除了1.6T和2.0T全新三代發(fā)動機之外，奇瑞又拿出了自己在動力總成市場的“巔峰之作”鯤鵬e+混動，而瑞虎8 Plus 鯤鵬e+首搭。

日前，我們于奇瑞官方獲悉，全國首臺瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+正式交車，而且1號車主“陳鋒銳”，已經(jīng)是5輛奇瑞汽車的車主。

據(jù)其介紹，他最早于2007年購買奇瑞汽車，先后購買過奇瑞QQ、瑞麒x1、瑞麒G5、瑞虎8，瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+已經(jīng)是其第五輛奇瑞汽車。

據(jù)悉，奇瑞瑞虎8 Plus 鯤鵬e+，共推出2款車型，售價分別為15.18萬和16.58萬。與其它車企一改混動，價格“上天”的做法相比，其價格十分具有競爭力。

核心混動系統(tǒng)，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機+前雙電機、后單電機所組成的插電混動系統(tǒng)，純電續(xù)航100km，百公里加速時間為4.9S，虧電油耗5.0L/100km。

全系標配19.27kWh電池組，NEDC純電續(xù)航里程為100km，純電也能滿足市區(qū)內(nèi)的通行需求，基本上做到一周充一次電的水平。

外觀方面，與瑞虎8 Plus接近，為奇瑞家族化“虎嘯”前臉，內(nèi)飾則是當下流行的雙聯(lián)屏，雙12.3英寸。

車身尺寸上，長寬高分別為4722/1860/1747mm，符合其中型SUV的車身尺寸，在國產(chǎn)插電混動SUV陣營極具優(yōu)勢。

毫無疑問，該車的到來將會與比亞迪宋Plus DM-i、魏派拿鐵PHEV、長安UNI-K 藍鯨iDD等車型，構成直接競爭關系，但在價格層面，奇瑞瑞虎8 Plus 鯤鵬e+顯然更具優(yōu)勢。

該車當前已經(jīng)交付，看首批車主的反饋如何，中意的朋友可以準備考慮下單了。

標簽： 瑞虎8Pluse 奇瑞汽車 插電混動 純電續(xù)航

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